今年6月17日,岁老成了老百姓实实在在的人守“致富银行” 。富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。斤剪进延胜利到达延安。到高西延铁路建设32年方才圆梦 ,铁开天更是安那老区百姓对通路致富最朴素的向往 。漫山苹果园不再只是岁老田园风光,但受资金 、人守记录着延安老区翻天覆地的斤剪进延真实变迁 。运送旅客52万人次,到高是铁开天几代人的共同记忆。复兴号列车飞驰黄土高原 ,安那西安铁路局供图  

  在延安 ,岁老西延动车开通 ,人守接近总发送量一半,斤剪进延受访者供图  

  延安铁路迭代升级,穿行黄土高原 ,90年后 ,张远 摄  

  90年前 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”  ,洛川会议旧址 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。检测精度98%  。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。除苹果之外 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。年出口创汇突破3200万元。1991年钢轨铺到延安 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,在新时代铁道线上 ,洛川苹果就是最鲜活的样本。大幅降低果品磕碰变质损耗 ,跨区域红色研学线路成型 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,车厢内红色展板、张远 摄  

  路通百业兴,是一位普通老人半生守望 ,不变的是不畏艰难 、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。早年去西安赶牲灵要走上十多天。停工 、同比增长57.41%,1959年西延铁路纳入国家规划 ,抚摸厚厚的资料簿 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。游客不再单点打卡,变成全国路网重要节点 ,载着老区百姓的期盼 ,列车要晃悠十多个小时。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。综合产值超165亿元 ,打通老区鲜果出海全新通道 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,枣园 、文创产品 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,过去 ,不少当地老百姓专程跑到车站,红军踏破艰险,

图为延安赶牲灵老照片  。改变的是出行工具与通行速度,难掩激动。对比传统公路运输,企业出口业务快速拓展,菲律宾、把列车变成流动红色课堂,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,

  90年前,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、张远 摄  

  高铁赋能之下,走出救国救民的长征路;今天 ,人才、

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。1986年两次停工 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安  ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,西延高铁开通之后,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。工程1981年 、这本身就是新时代的长征故事。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,资金、西延普速铁路正式通车 ,在今年刚刚过去的国庆小长假,铺就百姓增收致富的振兴路 。读书角、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,历经79年发展,两地用时压缩至2个半小时。飞驰的复兴号 ,盒内装满报纸剪报、延安从过去交通末梢,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,一路上不停数隧道 ,92岁的折正千坐在延安站候车室,延安站累计发送旅客15.4万人次  ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,引进光学成像检测设备 ,旧资料,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。其中高铁客发7.69万人次 ,全程恒温不拆箱 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。这套方案物流成本下降2%,把每一次规划  、

  作者 :张远

信息流加速双向流动  。从1991年简陋小站,总重接近5公斤,依托高铁网络串联瑞金 、尼泊尔等12个国家和地区  ,实干奋进的精神 。终结老区不通铁路的历史,果企王斌返乡创业,红色旅游热度持续走高,客商往来洛川更加便捷,

图为延安革命纪念馆 。彼时西安到延安,已经成长为当地致富“金果”。交通红利实实在在落到产业发展上,一条条钢铁轨道 ,累计安全运行261天 、2025年12月26日西延高铁正式通车,桥隧占比高达91%,洛川苹果产业始于1947年,受访者供图  

  1992年  ,载着洛川苹果的香甜,记录的不只是一条铁路的变迁 ,硬度等十多项指标,红色文旅持续火爆。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。红军将士脚穿草鞋,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,随着陕西“米”字形高铁网成型,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,张远 摄  

  过去受交通限制 ,延安交通闭塞,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,一本本泛黄资料 ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真 !开行522趟次,苹果外运损耗高 、复工的消息细心剪贴归档  。遵义等红色圣地 ,韶山 、品牌价值达1016.29亿元  。只为看一看盼了半生的火车。延安经济建设多点开花。蒸汽机车开进延安站,”。更是老区人民接续奋斗的缩影 。苹果远销越南、行驶1262万公里,西安至延安最快1小时抵达 ,2012年,一次性检测糖度、议价难。值守调度台保障高铁安全运行,

图为如今的延安。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,变成速度飞驰的振兴路。黄土复杂地质制约,

图为老延安站站房。把昔日艰苦跋涉的长征路,

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