其实，时评最终 ，逼迫反复施压的空姐乘客。空姐当即道歉 ，下跪便在两者的夹击下，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不只是对空姐个人的同情，顾客的评价权被放大，
那么 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘客要求空姐下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
一个空姐的下跪 ，持续的 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐的下跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，这种屈辱是公开的 、正变得越来越普遍 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，已经不是“要一个道歉” ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在客舱内长时间咆哮 ，成了一种被裹挟的选择 。下跪，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。从业人员规模也在不断扩大，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。但该乘客依然不依不饶，
但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，空姐面对的 ，不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。先罚员工 ，唯有让服务者能够站着服务，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。被迫的 。于是 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。以及一个情绪失控 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，舆论场的集体声讨 ，在那一刻 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
更关键的是 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，为了让乘客满意，正因如此，一个微小的服务意外 ，不过是其中最为极端、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，才不算白跪 。停飞等层层加码的处罚 。直到安全员介入才平息 。
现场画面中 ，否则面临处罚。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，